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易居研究院智库中心研究总监严跃进分析称，规模扩张速度取决于房企在行业中的压力几何。“类似TOP系地产企业，不甘心丢掉行业第一宝座，会努力维持销售业绩和节奏。但速度过快会使具体项目的投资精力减少，易出现质量问题。”他还表示，工程本身的质量问题，涉及企业工程质量管理，和企业经营能力有关。不断叠加的质量问题，则会降低市场信心。

镁光一度愿意以400万美元的价格，把较为落后的设计图纸提供给三星，到最后关头，又无情反悔，打发走了三星方面人员。夏普客客气气，面上答应，实际上却处处提防，不允许三星员工接近最先进的生产线。甚至，夏普连工厂的基本信息都不肯透露。三星前去考察学习的研究员只能通过自己的手指间距离、身高、步数，来估计工厂的面积等数据。

在基岩资本副总裁岑赛铟看来，创投行业由于行业本身的特性，和我国实体经济利益与共，共患难同荣辱。促进创投行业的发展，对于我国的创新创业将起到明显的推动作用，可以有效解决我国中小企业融资难的问题。“今天国常会对创投缴税的政策是基金行业顶层制度安排的重大举措，意义深远。”业内人士表示。

“由于投资收益通常都比较大，按照之前只允许以5%~35%的超额累进税率缴税的话，投资收益的相当大部分都将按照35%的税率征收，导致创投基金叫苦不迭。这次明确可以选择按照20%或者5%~35%的累进税率执行，若是能按照20%征收，相当于避免了原本可能要上涨75%的缴税额，安抚了创投企业及其LP的信心。”上述大型VC老总进一步告诉记者。

“个别P2P平台已向老用户提供年化利率18%、一个月期限的自动投标型活期理财产品，但这类产品以往都是用来吸引新出借人获客的。”一家P2P平台产品部副总坦言，不排除这些P2P平台债转业务已经出现不小的资金缺口，因此不惜成本抬高利率吸引新资金流入，避免债转业务入不敷出。

2016年收购Uber中国后，一些人开始质疑：滴滴到底是不是在垄断经营？不过没过多久，质疑的声音就消失了。现实是：滴滴很难消灭所有对手。曹操专车、首汽约车，再到最近两年上汽享道专车、长城欧拉出行、一汽、东风、长安成立的T3出行......刚从上一轮恶战中爬出来的滴滴，还没来得及喘口气，一连串主机厂又朝网约车领域疯狂进攻。